管线改造延期 红凌路成了“拉链路”

    对于红凌路南段3公里拉链路扬尘问题，媒体曾多次关注，现情况已经查明，此处由高新园区管辖，该路段的管线施工审批及路面恢复均由高新园区负责，但从去年12月末工程结束至今，路面的恢复工作却迟迟没有进行，到底是什么原因呢？城市“拉链路”是怎么产生的？它有什么危害？对此记者进行了一番调查采访。
    红凌路南段变成“拉链路”
    近日，多名市民向本报反映红凌路南段有3公里长的“拉链路”长期无人修复，导致这段路坑洼不平，扬尘情况更是非常严重。
    原来从2013年11月开始一直到现在，红凌路南段3公里长的“拉链路”就已经开始坑人坑车，许多车主表示，每天从这里过，简直就是翻山越岭般的感觉。尘土飞扬的路面更让附近居民饱受其苦。
    记者多方查证了解到，此次红凌路管线改造是自来水管网改造工程，施工时间为2013年11月初至12月30日，红凌路南段3公里长的“拉链路”是在高新园区管辖范围内，该路段的管线审批及路面恢复均由高新园区负责。但是，管线改造结束之后，温度已经降低，路面的恢复也就迟迟没有进行，而正因如此，才导致了扬尘、坑洼路的问题。
    南北工程缘何差异这么大？
    记者同时发现，与此相连接的红凌路北段的情况却大不一样，路面平整很多，基本无扬尘问题，原来此段也同样进行了自来水管网改造，整个自来水管网改造工程分两段，南段是高新园区管辖的金柳路至大连理工大学路段，北段是由市城建局市政部门管辖的宏业街至金柳路路段。为什么同样是管网改造，南北两段却出现了如此差别呢？
    记者了解到，在红凌路自来水管网改造施工过程中，市政处安排道路维修单位跟班作业，及时回填，此外市政处还积极申请专款，克服冬季温度降低对施工的不利影响，采用冷沥青对路面进行恢复。另有个别点未修复的，也已采用加大水泥含量的混凝土进行回填，防止出现扬尘等问题。
    没如期完工路面无法恢复
    针对红凌路南段道路缘何没有恢复？记者致电高新园区城市管理局。该局一位负责人解释，高新园区城市管理局对红凌路南段道路挖掘审批非常慎重，要求施工单位必须在去年11月15日结束，以便城市道路恢复。但该施工单位在去年 12月29日，人员才撤出现场。当时气温低，而且沥青混凝土生产厂已经停产，无法进行路面恢复。
    为了避免扬尘，高新园区专门责成一辆洒水车，在该路段上进行洒水作业，以避免扬尘。同时，与沥青混凝土生产企业密切联系，待一有沥青混凝土，将迅速进行摊铺。
    追问
    “拉链路”是怎样产生的？
    前年，由于煤气管网的改造，城区东西向主干路长春路被“拉开”，造成该条道路的交通拥堵。去年年底，红凌路自来水管网改造，被“开膛破肚”，由于气温条件的不允许，路面恢复滞后，导致道路扬尘和交通不顺畅。究其产生的原因，有关部门负责人说，城市道路的“拉链路”多是由于自来水、煤气、电力、通讯等市政管线改造或维修造成。随着城区的发展，市政管线的老化，“拉链路”会不可避免。这位负责人建议，本市在新城区的建设中，应优先规划市政综合管廊。这样会从根本上避免“拉链路”的产生。
    呼吁
    严格规范道路维修管理
    在老城区，本市如何减少“拉链路”的发生？据记者了解，一直以来，市城建局市政处严格按照 《大连市城市市政设施管理条例》三至五年内大修道路不予审批挖掘的前提下，快速、合理、科学地受理道路挖掘申请，统筹安排，穿插作业，采取多项措施保障道路挖掘工程的顺利实施。
    一是挖掘施工前组织施工、管理、监理等单位人员到现场交底，明确挖掘路径、范围和时间；
    二是在挖掘工地现场摆放公示牌，沿街单位发放告示，提醒市民为出行提前做好准备；
    三是加强管理，文明施工。现场设置了充足的安全警示标志，主干路余土全部外运，施工材料堆放不影响行人和车辆通行。管线铺装完后及时安排道路维修，做到干一段，维修一段，清理一段。
    四是各管理所管片人员跟班作业，加强监管，及时协助疏导交通，加强质量监督。