新蓝网-中国蓝新闻客户端7月1日讯（中国蓝融媒体中心 新蓝网记者 陈佳聿）这两天，杭州备塘路(艮山西路-德胜路)地下综合管廊正式完工，目前已进入扫尾工作。
备塘路(艮山西路-德胜路)地下综合管廊示意图
和拉链路说再见
杭州备塘路地下综合管廊完工
过去，城市道路反复开挖，路面时常遭遇“开膛破肚”。地下综合管廊工程的建设，让我们可以彻底告别城市“拉链路”。2016年4月，杭州成功入选全国地下综合管廊试点城市，由此开始了全面系统性地进入了地下综合管廊建设实质性阶段。
电力舱（左）、综合舱（中）、燃气管道舱（右）
地下综合管廊，就是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、燃气等市政管线的公共隧道。城市地下综合管廊建设，是国务院启动的一项重大民生工程。简单来说，就是要把原本杂乱无章的各类管线整理规划在同一个空间里，这条城市“生命线”，打通的是城市地下脉络，“让血液流进来”。
投料口
杭州备塘路地下综合管廊位于杭州市备塘路，全长1.978公里，南起艮山路管廊北侧，北至德胜路综合管廊。记者从入口进去，下了一层楼梯，就能看到管廊最中间的这个舱了，靠墙面的地方，以后会放电管，“像联通、电信、移动、华数等管线，都会分布到这里。” 备塘路(艮山西路-德胜路)地下综合管廊项目负责人蔡伟介绍，备塘路地下综合管廊项目净空高4米4，总宽度9米，里面分成三舱，分别为综合舱（主要是给水管、通信管线）、燃气舱和电力舱。今后上面将覆盖绿化，此外，整条地下管廊，每隔1公里多，就会有一个出入口，共设2个出入口，4个投料口，如果需要进行扩容、维修，工人们可以随时进去检修，不用再把路面挖开了。
上穿杭州1号线和4号线 下穿彭埠备塘河和白石港
施工难度虽大 但完美克服
记者了解到，杭州备塘路地下综合管廊不仅是杭州首条兼具人防功能的综合管廊，还是全省首条成功穿越地铁的综合管廊。
备塘路(艮山西路-德胜路)地下综合管廊项目负责人蔡伟
蔡伟告诉本端记者，备塘路管廊上穿杭州1号线和4号线，下穿彭埠备塘河和白石港，施工难度大，基坑底与地铁隧道最小距离仅6.75米，管廊距河道最近距离仅1.9米。管廊施工过程极易对正在运营地铁隧道造成扰动，甚至会导致地铁隧道发生漏水等突发情况。为减少对地铁隧道的影响，最终采取“分块分幅开挖”施工工艺，“每一段的埋深都不一样，普通段的埋深有6米，地铁段的埋深只有3米，防止管片上浮或下沉。”蔡伟说。
建设这些地下综合管廊能给杭州带来这些好处
据悉，由浙江交通集团下属浙江交工地下分公司负责施工的备塘路管廊，投产后将连通区艮山路管廊及德胜路管廊，形成杭州市区地下管廊网络大动脉，意义重大。综合管廊建成后使用寿命长，传统直埋式的管线敷设方式使用寿命只能达到10-20年，杭州建设的地下综合管廊，设计使用年限均要求达到100年。另外，各类管线的敷设、增减、维修可直接在综合管廊内进行，杜绝路面反复开挖现象，消除“拉链地”现象；电路“上改下”，消除了通讯、电力等系统在城市上空布下的“蜘蛛网”，减少了架空线与绿化的矛盾，有利于改善城市环境。
记者从杭州市建委了解到，目前杭州市共有12个地下综合管廊项目在建，总长度64公里。到今年年底，还将陆续开工5个地下综合管廊项目，项目分布主要以钱塘新区、亚运村和萧山科技城为主。
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