为提高惠山隧道通行效率，缓解快速路交通拥堵现状，交警部门从今年8月起，对惠山隧道惠钱路上匝道位置交通组织进行了优化改造，车辆驶入匝道后，车流汇入主线实施“拉链式”交替通行措施，达到规范并线等行车秩序。作为锡城首条实施“拉链式”交替通行路口，通行流量、通行秩序有什么变化，驾驶员们如何看待这一新生事物？
昨天上午，记者在现场看到，惠山隧道惠钱路上匝道口两股车流汇合区域内增加了一排隔离柱，在进入匝道入口处前方，设置了醒目的绿色“拉链式”排队交替通行的指示标识，提示驾驶员如何排队交替通行。
“之所以选择惠山隧道惠钱路上匝道口实施‘交替通行’，正是由于此路段特殊的道路状况和交通流量。”交警高架大队副大队长沙杰说，这个路口属于典型的合流入口，具备“拉链式”交替通行条件。因为惠山隧道是西内环快速路上的一个重要交通节点，尤其是惠山隧道北惠钱路设有上匝道入口，而车辆“交替通行”可以将匝道上的两股车流先汇流成一股车道，以减少汇入时对主线交通流的影响。
“实施交替通行以来，早晚高峰、平峰及夜间路口车速均明显提升，同时事故率下降30%以上。”沙杰说，之前该匝道入口经常发生驾驶员争道抢道、随意加塞的现象，导致每天都要发生多起追尾、碰撞等事故，从而引发主线上长时间的拥堵，还会影响到下游道路。
不过，记者发现车辆主动“排队交替通行”的并不多。沙杰说，主要是一些驾驶员对交替通行的规则不熟悉，甚至不知晓，不知道该如何通行，所以行驶到该入口时小心翼翼，或者没有按照规则行驶，出现车辆实线变道、压导流线、抢行等情况，一定程度上使得车辆流速减缓。
目前，“交替通行”对锡城驾驶员来说还是个新生事物。在开始实施过程中，也引起了许多司机的误解。有的车主表示，明明可以两辆车并行，为何还要“交替通行”，反而会引起拥堵。有的车主则担心如果没有“交替通行”会不会被抓拍和记分。
交警介绍，根据交通法相关规定，在车道减少的路口、路段，遇前方有机动车停车排队等候或缓行时，未依次交替通行的，给予200元的罚款，不记分。“执法的目的并不是处罚，而是在于倡导文明礼让的行车习惯。”交警相关负责人说，为了体现人性化执法，目前“交替通行”重在培养驾驶员交替合流的意识，给驾驶员一个“过渡期”。同时，要加强宣传和引导力度，让驾驶员养成文明驾驶习惯。（杨柳）
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