12月28日，广东省标准化协会发布《聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管》和《多色一体式聚乙烯缠绕实壁芯片管》两项团体标准，推广应用创新技术产品。这两项团体标准有望使“马路拉链”现象大幅度减少或一去不返。
城市地下管线繁多，遍布城市各个角落。有些管线铺设不久便爆裂或漏水的现象屡见不鲜。新铺设或维修管线时，地下管线又得重新被开挖，被人称为“马路拉链”。
2019年，国家住建部等四部门联合印发《关于进一步加强城市地下管线建设管理有关工作的通知》，鼓励有利于缩短工期、减少开挖量、降低环境影响、提高管线安全的新技术和新材料在地下管线建设维护中的应用。管材生产企业佛山联博工程科技有限公司和湖北大洋塑胶有限公司积极响应，开展科技创新。这两家率先在地下管线管材研制上取得突破，研制出产品聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管和多色一体式聚乙烯缠绕实壁芯片管，并在粤东等地投放市场受到欢迎。
为规范这两项技术成果的生产和应用，经广东省标准化协会批准立项编制该两项标准。
据介绍，该两项团标，分别规定聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管和多色一体式聚乙烯缠绕实壁芯片管的术语和定义、符号、分类和标记、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
该两项团标亮点是，管道结构作了创新。目前大量使用的塑料缠绕管基本都是中空单管道螺旋缠绕结构，受力强度不够，在自身应力和外部压力作用下，容易发生变形破裂导致渗水漏水，这是管材不能适应非开挖铺设和容易变形爆裂的主要原因。聚乙烯M型多筋结构壁复合增强缠绕管采用双通道方管结构，通过方管本体、中心分隔面及V型加强面共挤成型，增强管材的强度。此外，该两项团标要求接头采用柔性密封自锁结构，以及采用加埋芯片技术。
专家组评审认为，上述两项融入多项创新技术生产的管材，具有技术先进性和适用性。其推广应用，对提升地下管线建设和维护水平、改变铺管换管修管需开挖路面方式具有重要意义和作用。
